Как почистить дроссельную заслонку и датчик массового расхода воздуха на Mazda Axela/3
Потребность в чистке дроссельной заслонки (в дальнейшем ДЗ) и датчика массового расхода воздуха (в дальнейшем ДМРВ) возникает в результате загрязнения.
Основной симптом такого загрязнения это, как правило, залипание педали газа, которое может проявиться особенно сильно в минусовые температуры.
Учитывая суровые российские условия эксплуатации, рекомендую проделывать данную процедуру раз в 50 000 километров пробега, либо при появлении вышеуказанного симптома.
Для чистки потребуется:
1. набор отверток
2. ключи на 10 и 8
3. зубная щетка и тряпки для очистки
4. спрей «Очиститель карбюратора» (стоит в районе 100 руб.)
ВНИМАНИЕ! На балончике должно быть написано "Не содержит ацитона"
Сразу хочу сказать, что подопытный автомобиль имеет двигатель 2.0 литра. На 2.3 – все абсолютно также, а на 1.5 немного не такая география объектов, но принцип точно такой же.
Итак приступим
.
Снимаем все легкоснимающиеся пластмасски (рис. 1).
Скидываем отрицательную клейму аккумулятора.
Видим ДЗ и ДМРВ (рис. 2).
Действуем в последовательности, указанной на рисунке 3:
1. вытаскиваем шланг из держателя
2. снимаем разъем ДМРВ
3. крестовой отверткой откручиваем ДМРВ и достаем его
4. открываем замочки корпуса воздушного фильтра
5. ключом на 10 либо крестовой отверткой ослабляем хомут, соединяющий ДЗ и корпус воздушного фильтра
6. отсоединяем разъем ДЗ
Теперь стаскиваем резинку с ДЗ и откидываем корпус воздушного фильтра на двигатель (рис. 4).
После этого достаем воздушный фильтр. Можно его немножко потрясти или поменять (в зависимости от состояния).
Далее требуется снять тросик ДЗ. Для этого отводим пружину ДЗ вверх, в это время тросик ослабляется, и мы вытаскиваем его из держателя (рис 5).
Теперь можно снимать ДЗ, он держится на четырех болтах на 8 (рис 6).
В итоге после разборки мы имеем 2 запчасти: ДЗ и ДМРВ (рис 7).
Приступаем непосредственно к чистке. Для этого собираем баллончик с очистителем и чистим ДЗ. Поворачиваем заслонку и чистим хорошенько. Лично я чистил при помощи тряпок и зубной щетки (рис 8, 9).
Внимание! С датчиком ДМРВ требуется быть предельно аккуратным – ЧИСТИТЬ БЕЗ ПРЕМЕНЕНИЯ ПОСТОРИННИХ ПРЕДМЕТОВ, потому что внутри датчика находятся терморезисторы, которые нельзя трогать, на них можно только брызгать с расстояния 5-10 см. Датчик температуры, который находится снаружи, так же чистится на расстоянии 5 см. (рис 10, 11).
После чистки и просушки, собираем все в обратном порядке.
Автор: Sub-Zero
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
Воросы и предложения в форуме
Любые публикации данной статьи допускаются с письменного разрешения автора.
Активная ссылка на сайт – обязательна.
Просмотров: 968
Коментарии (6) |
 |
1. Написал(а) Zattar в 20:39 20 апреля 2010 г.
|
 |
|
|
Молодец! Мануал хорош! Когда есть подобная информация, сразу снимается много вопросов, типа "Что делать? Помогите!
|
|||
 |
 |
||
 |
2. Написал(а) Slabkevich в 07:15 21 апреля 2010 г.
|
 |
|
|
Как потеплеет нужно будет почистить заслоночку, а то уже залипать стала. Я думал, что всё это будет сложнее. Спасибо!!!!
|
|||
 |
 |
||
|
3. Написал(а) Sashkein в 15:33 21 апреля 2010 г.
|
|
|
|
Ну супер просто! Оперативно и понятно. Спасибо!
|
|||
|
|
||
|
4. Написал(а) appraiser в 13:28 26 мая 2010 г.
|
|
|
|
я себе пару недель назад тоже чистил ДЗ, тока после снятия понял что она почти чистая т.е. налетик небольшой был. Пробег 50 000.
ДМРВ тоже попробую на досуге почистить. |
|||
|
|
||
|
5. Написал(а) Алексей в 00:52 28 мая 2010 г.
|
|
|
|
Ребят, у меня рестайловый спорт. Управление ДЗ там электронное. Есть ли принципиальные различия в разборке и чистке моего, от механического?
|
|||
|
|
||
|
6. Написал(а) Sub Zero в 05:26 28 мая 2010 г.
|
|
|
|
Алексей, вопросы лучше в форум, ссылка на тему в конце статьи
 |
|||
|
|
||