не имеет кнопки MEDIA и кнопки INFO.
Приобретя себе ГУ и информационный дисплей от Mazda 3 рестаил, мы получаем:
1. Европейский FM-диапазон.
2. Функции бортового компьютера, который показывает мгновенный и средний расходы топлива, среднюю скорость, остаток топлива в км, и вызывается нажатием кнопки INFO.
3. На ГУ есть необходимые нам кнопки INFO и Media
4. Можно за 15 минут осуществить в ГУ вход для МР3 плеера AUX (вызывается нажатием кнопки Media). Подробно об этом будет рассказано отдельно. (рис. 1)
Или вот вариант: у вас Axela (дорестаил!) и вы приобрели себе Phantom DVM-3500G! А дисплей подключить уже некуда!!! Да и он (дисплей) не подойдет, в любом случае для Фантома нужно приобретать дисплей от Mazda 3!
Вот на фото, при установке Фантома, пришлось заменить дисплей Axela на дисплей Mazda 3: (рис. 2)
Информационный дисплей от Axela устроен иначе, чем у Mazda 3: внутри у «троечного» варианта находится две платы (одна – управление LCD-экраном, а вторая – нужный нам CAN-декодер, который «вытаскивает» из шины CAN-информацию о длительности импульса открытия топливной форсунки, вычисляя тем самым расход топлива). Таким образом родной дисплей Axela нам не подходит! Не подходит еще и потому, что у Axela до рестаил дисплей подключен к ГУ, являясь его неотъемлемой частью!
Цены на новые ГУ и дисплей очень высокие, поэтому подразумевается приобретение б/у. Ориентировочная цена: дисплей – от 1500 до 3000 рублей, ГУ (просто СД, без МР3) – от 1500 до 4000 рублей. Мне удалось приобрести и то и другое за 2500 рублей.
Купив это все, перед нами встает проблема: куда подключить информационный дисплей??? Ведь у Mazda 3 выведена отдельная проводка со штекером для дисплея… Но все просто! Эта необходимая нам проводка у Mazda 3 в глубине кузова соединяется с толстым жгутом проводов, что подключается к ГУ. Итак, нам надо соединить (запараллелить) выводы дисплея с проводами в самом толстом жгуте, что идет к ГУ.
Вот, этот самый толстый жгут с уже запараллелиными проводами: (рис. 3)
Я использовал три пары проводов с быстроразъемными штекерами для возможности снятия головы! Можно использовать просто кусочки проводов, сути дела это не меняет! Конечно, в идеале нужно приобрести родной штекер от дисплея и использовать его, чтобы выглядело как в штатном варианте!
Как видно на фото, соединить надо жгут с дисплеем. Вот так выглядит скрутка на дисплее: (рис. 4)
А соединить нам надо:
| Цвет провода на колодке дисплея | Цвет провода в толстом жгуте ГУ |
| ЖЕЛТЫЙ ( +B ) | ОРАНЖЕВЫЙ / черная полоса |
| КРАСНЫЙ (ACC) | ЖЕЛТЫЙ |
| ФИОЛЕТОВЫЙ (яркость подсветки дисплея) | Черный (тонкий) / зеленая полоса (что ближе к центру) |
| ЧЕРНЫЙ (минус) | Черный (толстый) / зеленая полоса (что ближе к краю) |
| СИНИЙ ( минус ) | Черный (толстый) / зеленая полоса |
| ЗЕЛЁНЫЙ ( CAN+ ) | СЕРЫЙ / красная полоска |
| СЕРЫЙ ( CAN - ) | СИНИЙ / красная полоса |
В итоге мы имеем у Mazda Axela все функции, как и у европейского варианта Mazda 3: (рис. 6)
